我们都知道，尽管海员的薪资相对丰厚，但由于长时间在海上漂泊，并且常常面临危险，这使得海员这一职位极其短缺。

在我们所见的海员中绝大多数是男性，但出乎意料的是，一位刚刚毕业的二十多岁女孩选择了登船，成为了一名女海员，甚至对她目前的海上生活感到十分满意。

2024年夏季，她顺利毕业，这也标志着她第一次踏上了远洋航行的征程。

初入海上的生活让她感到极为不适应，每天只能吃简单的西餐，船上几乎没有娱乐设施，且很少有信号覆盖。

在这种情况下，她每晚只能通过写日记来缓解内心的焦虑。

不过，船上并非毫无优势。对于热爱旅行的她而言，每到一个国家便是一种全新的体验，简直是免费旅游。

很多人可能认为当海员是件轻松事，实际上并非如此。海员经常需要随时待命加班，有时甚至会忙到通宵。

有一次遭遇暴风雨，船体剧烈晃动，导致她的手机摔坏了。

在出海后，有时需要在海上逗留长达半年的时间，逐渐地，她学会了在艰苦中找到乐趣，慢慢适应了这种生活方式。

为了让大家更好地了解海员的日常，她将自己的生活拍成了视频。

早上6:30，海面上的太阳尚未升起，她已经起床，准备前往健身房进行有氧运动。

到7点时，太阳开始从海平面升起，散发出别样的美感。

锻炼结束后，她决定去用餐。船上有厨师负责每日的各色美食，只需按时去用餐即可。

吃完早餐已是7:45，她开始更换工作服，为即将到来的工作做准备。

此时，集中控制室里几乎没有工作人员，尽管身处船上，她仍然为自己制作了一杯冰美式，这是“牛马们”的动力所在。

接下来的事情是不能逃避的领导会议，会议结束后，她就开始了安全巡查。

所谓安全巡查，并不是担心有人偷偷登船，而是检查集中控制室的设备，这些设备若出现故障，损失将是巨大的。

离港在即，她需要清扫卫生，以备PSC的检查。

然而海上的狂风实在太大，清扫的灰尘很快被吹散。

打扫卫生上已经九点多了，这个时段她需要去货舱帮忙。

由于三号油舱的电动液压控制阀损坏，她需要更换新的阀门。

尽管她显得年轻，但工作能力丝毫不亚于老海员。她迅速松开周围的螺丝，随后更换上新的控制阀。

完成这些工作时，时钟刚好指向10点，她站在船上透了口气，背对着海风，感受着无比的惬意。

透过一阵海风后，她需要去给发电机的润滑油泵进行检查，经过几天的调查，她们一致认为是齿轮出现了问题，需要更换备件。

更换完成后，她还需记录轮机日志，这相当于我们的工作总结。

接下来，抄表工作则意味着上午的工作即将结束，午餐很快就可以开始了。

她们的午餐十分丰盛，有三文鱼的西餐，还有饺子的中餐，甚至还有丰盛的水果。

下午需要进行演习，因此不太忙碌。

她们需要熟悉新的消防布局，在废弃船只上进行消防密闭空间演习，确保在危险情况下能够自救。

演习后，船长会针对演习结果召开会议，给人一种强烈的压力感。

17点（下午5点）终于来临，太阳即将落山，这也意味着一天的工作即将告一段落，大家又开始聚餐。

船上的生活有些单调，很多时候手机就像块砖头一样，无信号，因此每个人都会寻找事情来打发时间。

她非常喜欢自学架子鼓，虽然是自学，但技术已经相当不错。

接着，她准备看一些已经下载好的电视剧，搭配一些小零食。

在船上，大家普遍会早早休息，到了21:30，她就开始洗漱，准备入睡，毕竟第二天需要一大早起床。

作为一名海员的完整一天就这样圆满结束，许多网友看到她的一天纷纷感叹她的毅力：“作为过去的轮机员，机舱可不是适合女性的地方，三管轮更是如此。”

“倒时差确实难受，我曾经在南美航线工作过，生物钟彻底混乱。”

确实，虽然目前这位女海员的生活看似惬意，但海员通常在船上工作数月，甚至半年，无法兼顾家庭生活，也难以维持自己的社交圈。

船上的医疗资源有限，突发的疾病或者受伤时，往往无法及时得到治疗。

大多数船员都只能在工作一天后才会获得一天的工资，休假期间薪资完全没有保障，这也是为什么虽然薪水高，却很少有人愿意成为海员的原因。